Motore a diesel a doppia funzione governatore di throttle per escavatore 6008156650 per PC-7
Dettagli del prodotto
| Marca: | ZVEZDA | Apparecchiature di abbinamento: | Escavatore PC200-7, PC240-7, PC270-7, PC300-7, motore S6D125 / S6D110 |
|---|---|---|---|
| Metodo di fissaggio: | Montaggio con flangia a 3 bulloni, sostituzione diretta | Garanzia di qualità: | 6 mesi di garanzia per l'uso normale in costruzione |
| Supporto del campione: | Campione da 1 pezzo disponibile per test di corrispondenza in loco | Numeri di parte OE incrociati completi: | 6008156650, 600-815-6650 |
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Motore a scarico per escavatori diesel,PC-7 motore di accelerazione dell'escavatore,Accelerazione del motore diesel PC-7 |
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Descrizione del prodotto
Esso integra due moduli di controllo indipendenti: regolazione della velocità passo per regolazione della velocità del motore senza passo,e meccanismo elettromagnetico di spegnimento per l'arresto forzato del motore quando viene attivato il segnale di spegnimento o di arresto.
| Specificità | Informazioni dettagliate |
|---|---|
| Marchio | ZVEZDA |
| Numeri di parti OE a croce intera | 6008156650, 600-815-6650 |
| Categoria di prodotto | Assemblaggio motore a doppia funzione del governatore di arresto e di accelerazione |
| Apparecchiature di abbinamento | PC200-7, PC240-7, PC270-7, PC300-7 Escavatore, motore S6D125 / S6D110 |
| Tensione di funzionamento nominale | DC24V |
| Specifica della spina | connettore a 4 pin completamente sigillato e impermeabile |
| Funzione di controllo centrale | Regolazione della velocità del motore + controllo di emergenza del spegnimento |
| Posizione dell'impianto | Pompina di iniezione del carburante del motore |
| Metodo di fissazione | Montaggio della flangia a 3 bulloni, sostituzione diretta |
| Scenari di lavoro applicabili | Traslochi di terra, miniere, costruzioni stradali, operazione di cave |
| Peso lordo | Circa 2,0 kg. |
| Garanzia di qualità | 6 mesi di garanzia per l'uso normale |
| Imballaggio per esportazione | Cartone di esportazione neutro + rivestimento interno di schiuma EPE a prova di urti |
| Supporto per campione | 1 campione disponibile per la prova di corrispondenza in loco |



| Serie 1 PN | Serie 2 PN | Numeri universali di ricambi |
|---|---|---|
| 20Y-43-41780 | 331/30884 | 4520781 |
| 22U-06-22420 | 331/30885 | 4581230 |
| 22U-06-22380 | 331/30886 | 4601592 |
| 782-5301-301 | 708/80284 | 4632710 |
| 782-5301-302 | 701/80285 | 4678921 |
| 7824-30-1600 | 11S-49 | 4756890 |
| 7825-30-1301 | 60117463 | 4721563 |
| 7825-30-1302 | 60117463LM | 4739125 |
| 7861-92-4130 | 60117464 | 4772106 |
| 7861-92-4131 | 60117464 | 4789321 |
| 20Y-43-41781 | YQ05.251.046 | 4801234 |
| 20Y-43-41800 | 300661-00004A | 212-7890 |
| 708-2H-25053 | 21Q6-20820 | 214-5620 |
| 708-2H-25240 | 702-21-07010 | 0419-9902 |
| 702-21-07311 | 332/G0912 | 0419-9903 |
| 702-21-07610 | 60117466 | 223-8181 |
| 702-21-57400 | YQ05.251.049 | 224-2092 |
| 585-9230 | YN20S00003F1 | 225-0300 |
| 627-2304 | 7820-30-1700 | 253-3809 |
| 585-9231 | 4791230 | 231-8194 |
| 702-21-58100 | 403-0363 | 198-6528 |
| 702-21-57500 | 485-5747 | 328-4314 |
| 702-21-60700 | 375-4414-02 | 384-3892 |
| 714-07-16730 | 485-9850-03 | 485-5747 |
| 201-0950 | 485-9850-03 | 491-0908 |
| 25/220804 | 491-0908 | 553-5204 |
| 25/220994 | 25/220804 | 25/220994 |
| 31Q6-20131 | 25/220994 | 31Q6-91220 |
| 31Q6-91220 | 31Q6-20131 | 086-1879 |
| 086-1879 | 31Q6-91220 | 31765-FC000 |
| 31765-FC000 | 086-1879 | 053400-0745 |
| 053400-0745 | 31765-FC000 | 419-15-47221 |
| 419-15-47221 | 053400-0745 | KDRDE5K-20/40C04 |
| KDRDE5K-20/40C04 | 419-15-47221 | 31Q6-91720 |
| 31Q6-91720 | KDRDE5K-20/40C04 | 25/220804 |
| 25/220804 | 31Q6-91720 | 25/974628 |
| 25/974628 | 25/220804 | 4I-5674. |
| 4I-5674. | 25/974628 | 096-5945 |
| 096-5945 | 4I-5674. | 111-9916 |
| 111-9916 | 096-5945 | 111-9100 |
| 111-9100 | 111-9916 | 56D-15-35220 |
| 56D-15-35220 | 111-9100 | DRE2K-X5-937-16 |
| DRE2K-X5-937-16 | 56D-15-35220 | 121-1490 |
| 121-1490 | DRE2K-X5-937-16 | 121-1491 |
| 121-1491 | 121-1490 | 708-2H-25053 |
| 708-2H-25053 | 121-1491 | 708-2H-25240 |
| 708-2H-25240 | 708-2H-25053 | 708-2H-26913 |
| 708-2H-26913 | 708-2H-25240 | 198-4607 |
| 198-4607 | 708-2H-26913 | 195-9700 |
| 195-9700 | 198-4607 | 186-1526 |
| 186-1526 | 195-9700 | 129-1525 |
| 129-1525 | 186-1526 | 154-3685 |
| 154-3685 | 129-1525 | 154-3064 |
| 154-3064 | 154-3685 | 165-4026 |
| 165-4026 | 154-3064 | 125-4653 |
| 125-4653 | 165-4026 | 25222657 |
| 25222657 | 125-4653 | 21W-60-42130 |
| 21W-60-42130 | 25222657 | VOE600253 |
| VOE600253 | 21W-60-42130 | 708-2H-35399 |
| 708-2H-35399 | VOE600253 | 139-3990 |
| 139-3990 | 708-2H-35399 | 20Y-60-22120 |
| 20Y-60-22120 | 139-3990 | 125-5774 |
| 125-5774 | 20Y-60-22120 | 121-1491 |
| 121-1491 | 125-5774 | 89998GT |
| 89998GT | 121-1491 | 094040-0081 |
| 094040-0081 | 89998GT | 118872A1 |
| 118872A1 | 094040-0081 | 180584A1 |
| 180584A1 | 118872A1 | 181147A1 |
| 181147A1 | 180584A1 | 4366960 |
| 4366960 | 181147A1 | 770-924 |
| 770-924 | 4366960 | 294200-2760 |
| 294200-2760 | 770-924 | KHR1429 |
| KHR1429 | 294200-2760 | 719753 |
| 719753 | KHR1429 | 9314145 |
| 9314145 | 719753 | 9312792 |
| 9312792 | 9314145 | 7834-40-2000 |
| 7834-40-2000 | 9312792 | RJ40-61A120000A0 |
| RJ40-61A120000A0 | 7834-40-2000 | 6008156650 |
| - No, no, no, no. | Interrogazione | Risposta |
|---|---|---|
| Q1 | Perché questo motore ha due funzioni di controllo allo stesso tempo? | Il motore della serie PC-7 adotta una progettazione integrata, un attuatore completa la regolazione della velocità e il blocco del carburante per semplificare il layout del cablaggio. |
| Q2 | L'escavatore non può spegnere il motore, qual è il punto principale di guasto? | Il solenoide elettromagnetico integrato all'interno del motore è bruciato, incapace di tirare il portacarburante per interrompere l'approvvigionamento. |
| Q3 | Questo motore può essere sostituito direttamente su PC200-7 senza calibrazione? | Dopo l'installazione, è necessaria una breve calibrazione automatica attivando l'interruttore di accensione della macchina per far corrispondere il raggio di segnale dell'ECU. |
| Quarto trimestre | Quali danni causerà a questa parte l'alta temperatura del vano motore? | L'elevata temperatura a lungo termine accelererà l'invecchiamento del sensore a pellicola di carbonio, portando a segnali di velocità instabili e jitter. |
| Q5 | La sequenza dei 4 inchiostri corrisponde ai pezzi originali? | Completamente abbinato, non è necessario scambiare i fili durante l'installazione del plug-in, evitando danni al segnale inverso. |
| Q6 | Come verificare che il sensore di feedback di posizione sia intatto prima dell'installazione? | Ruotare manualmente il braccio di trazione e misurare la resistenza; un cambio lineare regolare significa che il sensore è normale, un valore fisso significa danneggiato. |
Punti salienti del prodotto
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