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La valva de solenoide de transmisión de 24 V 31765‐FC000 1F2 para TCM FD20‐T3 FD25‐T3 FD30‐T3 FD35‐T3
Nombre de la marca:
ZVEZDA
Número de modelo:
TCM FD20‑T3 FD25‑T3 FD30‑T3 FD35‑T3
Lugar de origen:
Porcelana
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Precio:
Please send mail or Whatsapp
Capacidad de suministro:
1000 unidades/mes
Detalles del producto
| Marca: | ZVEZDA | Número de pieza: | 31765‑FC000 |
|---|---|---|---|
| Condición: | Mercado de repuestos 100% nuevo | Envío: | 3-7 días laborables |
| Garantía: | 6 meses | Modelos del ajuste: | TCM FD20‑T3, FD25‑T3, FD30‑T3 |
Descripción del Producto
La valva de solenoide de transmisión de 24 V 31765‐FC000 1F2 para TCM FD20‐T3 FD25‐T3 FD30‐T3 FD35‐T3
Válvula solenoide de transmisión de montacargas de 24 V OEM 31765‐FC000, marcación 1F2(24 V), sustitución directa para la caja de cambios diesel de montacargas de TCM FD20‐T3, FD25‐T3, FD30‐T3, FD35‐T3.Cuerpo metálico de plata con orificios de montaje en la brida para la instalación con tornillo. preinstalados múltiples sellos de anillo O verde y pantalla de filtro incorporada para filtrar las impurezas del aceite hidráulico y evitar que el núcleo de la válvula se atasque.Equipado con enchufe cuadrada de 2 pines negro para una conexión eléctrica estable. Controla el cambio de marchas y el cambio de circuito hidráulico de la transmisión de la carretilla elevadora.100% de piezas de repuesto nuevas del mercado de repuestos, 6 meses de garantía, envíos en 3-7 días hábiles.
| Especificación | Información detallada |
|---|---|
| Nombre del producto | Válvula de solenoide de cambio de la caja de engranajes del montacargas |
| Número de la parte | Las demás partidas del anexo |
| Marcado | 1F2 ((24V) |
| Válvula de tensión | 24 V de corriente continua |
| Cuerpo | Cuerpo de metal plateado, base de montaje de la brida |
| Las focas | Sellos de anillo O verde múltiple (preinstalados) |
| El filtro | Pantalla de filtro incorporada |
| Conector | Enchufes cuadrados de 2 pines negros |
| Modelos adecuados | El número de unidades de carga de las que se trate será el número de unidades de carga. |
| Aplicación | Control hidráulico del cambio de marcha de la transmisión del montacargas |
| Condición | 100% nuevo mercado de repuestos |
| Envío | 3 a 7 días hábiles |
| Garantización | 6 meses |
| 4V110-M5 | 4V120-M5 | Las condiciones de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | 4V130E-M5 |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 4V110-06 | 4V120-06 | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| 4V130E‐06 | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 4V210-06 | 4V220-06 |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | El número de unidades de producción será el siguiente: | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 4V210-08 |
| 4V220-08 | El número de unidades de producción es el siguiente: | El número de unidades de producción será el siguiente: | Las condiciones de los vehículos de motor no deberán ser superiores a: |
| 4V310-08 | 4V320-08 | El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 | El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 4V310‐10 | 4V320‐10 | El número de unidades de carga de las máquinas de la categoría M2 |
| 4V330E‐10 | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo II. | 4V410- 15 | 4V420- 15 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 4V430E‐15 | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Las condiciones de los equipos de ensayo deberán cumplirse. |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 3V210-06 | 3V220-06 | 3V310-08 |
| 3V320-08 | 3V410‐10 | 3V420‐10 | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| 3V220-08-NO | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán. | 3V320‐10‐NO | Las condiciones de los vehículos de motor no deberán ser iguales a las de los vehículos de motor. |
| 3V420‐15‐NO | Se aplicará el método de clasificación de los productos de la categoría SY5120-5D-01. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2003. | Se aplicará el método de ensayo. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de seguridad de los vehículos. | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 17025:2003. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el método de ensayo. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se aplicará el método de ensayo. | Se aplicará el método de ensayo. |
| Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | VF3130-5DZ-02 | VF3230‐5DZ‐02 |
| VF3330-5DZ-02 | VF3430‐5DZ‐02 | VX2120-08-1 | VX2120‐10‐1 |
| VX2120‐15‐1 | 2W‐025‐06 | 2W‐025‐08 | 2W‐040‐10 |
| 2W‐050‐15 | 2W‐065‐20 | 2W‐080‐25 | 2W‐100‐32 |
| 2W- 150- 40 | 2W‐200‐50 | 4WE6D62/CG24N9K4 | 4WE6E62/CG24N9K4 |
| 4WE6J62/CG24N9K4 | 4WE6H62/CG24N9K4 | 4WE6M62/CG24N9K4 | 4WE6C62/CG24N9K4 |
| 4WE6Y62/CG24N9K4 | 4WE6B62/CG24N9K4 | 4WE6A62/CG24N9K4 | 4WE6G62/CG24N9K4 |
| 4WE10D33/CG24N9K4 | 4WE10E33/CG24N9K4 | 4WE10J33/CG24N9K4 | 4WE10H33/CG24N9K4 |
| 4WE10M33/CG24N9K4 | El número de unidades de producción de las que se trate se determinará en función de las características de las instalaciones. | 4WE10Y33/CG24N9K4 | 4WE10B33/CG24N9K4 |
| 4WE10A33/CG24N9K4 | 4WE10G33/CG24N9K4 | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de las que se trate se calculará en función de las emisiones de CO2. | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. |
| El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de las que se trate se calculará en función de las emisiones de CO2. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de las que se trate se calculará en función de las emisiones de CO2. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de una serie de medidas de control. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de una serie de medidas de control. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de una serie de medidas de control. | Se trata de una serie de medidas de control. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará a los productos de la categoría A. | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | Se aplicará a los vehículos de las categorías A y B. |
| Se aplicará el método siguiente: | Se aplicará el método siguiente: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable no excederá del 50% del valor de los combustibles renovables. |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable no excederá del 50% del valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable no excederá del 50% del valor de los combustibles renovables. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el método de clasificación SY520-5G-01. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3V310‐10‐NO |
| 3V410-15-NO | El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las características de los vehículos. | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable no excederá del 50% del valor de los combustibles renovables. |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento de los motores. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable no excederá del 50% del valor de los combustibles renovables. | VF5120-5DZ-03 | VF5220-5DZ-03 |
| VF5320-5DZ-03 | VF5420-5DZ-03 | VZ3120‐5D‐M5 | VZ3220‐5D‐M5 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplican los siguientes requisitos: | Se aplicará el método siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | K25D‐10 |
| K25D‐15 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el mismo que el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2003. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 17046. |
| El número de unidades de la serie SY9320-5LZD-03 | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Pregunta del Sr. | - ¿ Qué? |
|---|---|
| Número de pieza OEM y voltaje? | Las señales de los dispositivos de control de velocidad se utilizarán en el caso de los dispositivos de control de velocidad. |
| ¿A qué modelos de carretillas elevadoras se ajusta? | La caja de cambios del montacargas diésel TCM FD20-T3, FD25-T3, FD30-T3, FD35-T3 |
| ¿Están incluidos los O-rings? | Sí, los anillos O verdes están preinstalados en el cuerpo de la válvula. |
| ¿El estilo de instalación? | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. |
| Nota de compra | Revise el número del fabricante original, la forma del enchufe y el modelo de la carretilla elevadora para evitar un orden incorrecto. |
Aspectos destacados del producto
La valva de solenoide de transmisión de 24 V 31765‐FC000 1F2 para TCM FD20‐T3 FD25‐T3 FD30‐T3 FD35‐T3Válvula solenoide de transmisión de montacargas de 24 V OEM 31765‐FC000, marcación 1F2(24 V), sustitución directa para la caja de cambios diesel de montacargas de TCM FD20‐T3, FD25‐T3, FD30‐T3, FD35...
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